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CATERPILLAR

MATERIAL DE CERTIFICACIONES

Miami Skills Acquisition Center

Programa de Certificación de Técnicos de Minería Tractor de Cadenas D10T

2012

Nombre del Participante:_____________________________ Fecha: _________________

Distribuior: _________________________________________

April 2012 Version

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

INSTRUCCIONES

Este es el material del participante para las Certificaciones de Técnicos. Siguiendo las instrucciones en este material los participantes en las certificaciones podrán prepararse efectivamente para tener éxito y obtener su certificación de acuerda a la maquina que esta intentando certificar, en la carátula se encuentra la información de la maquina o maquinas para las que aplica.

CONTENIDO

Descripción de la certificación

Se explica el proceso de certificación, desde el horario de los participantes, las habilidades, la calificación y obtención de la certificación. Muy importante de leer y entender esta parte antes de asistir a la certificación.

Módulos

Cada modelo de maquina a certificar esta dividido en 7 módulos así: Modulo 1: Mantenimiento

Modulo 2: Monitoreo Modulo 3: Tren de Fuerza

Modulo 4: Hidráulico de los implementos Modulo 5: Dirección,y frenos

Modulo 6: Motores, Sistemas Electrónicos y ET.

El material y la evaluación de este modulo se realiza aparte de la maquina Modulo 7: Comunicación Efectiva (Pedro Buena Hora)

Modulo en línea aparte de este material.

Modulo 1 al 5 ( En este libreto)

- Objetivos

Indica los objetivos del modulo, que son similares los del curso de la maquina a certificar. También se presenta un listado de tareas a realizar en la maquina (entre 5 a 10). El facilitador selecciona la tarea a realizar por cada participante. Tiene el listado de publicaciones de referencia y herramientas a utilizar.

- Cuestionario

Un listado de al menos 15 preguntas, debe ser contestado para facilitar la preparación del participante, el facilitador lo evaluara en algunas de las preguntas de este cuestionario, pero tiene la libertad de pedir mas detalle en las respuestas. El cuestionario es una guiá. Las preguntas durante la entrevista deben estar sustentadas en una publicación de Caterpillar.

- Tareas

Cada tarea empieza con una análisis de riesgos de seguridad. Para cada tarea el participante debe preparar el proceso para realizar la tarea, las herramientas utilizadas, las especificaciones y preparar un reporte haciendo recomendaciones para corregir situaciones defectuosas.

-Hoja de evaluación

Cada modulo tiene su hoja de evaluación donde se registran los temas pendientes y las calificaciones. Es una guiá que a veces no esta en el material, la puede tener el facilitador para ser diligenciada electrónicamente.

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Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

PROCESO

HABILIDADES

Descripción de la Certificación

Cada participante recibirá un horario durante la cena de bienvenida, la evaluación de los módulos debe hacerse de acuerdo a este horario. El participante debe presentarse con el facilitador de acuerdo a este horario. Los sistemas de la maquina están divididos en 6 módulos, cada modulo esta programado en dos periodos de tiempo diferentes.

Evaluación: durante la evaluación el participante debe contestar las preguntas de la parte teórica y realizar las tareas solicitadas por el facilitador en la maquina. Todas las evaluaciones se hacen usando el siguiente material de referencia: SISDVD

O SISWEB, DPC, TMI, STWB, ET y STMGs.

Oportunidad de revisión: a discreción del facilitador, si el participante no demuestra su conocimiento o no realiza la tarea de acuerdo a la norma pre-establecida, el participante tiene la oportunidad de estudiar y volver a intentar de la siguiente manera: a- durante los tiempos preparados para completar cada modulo, b- después de terminado el tiempo dependerá de la disponibilidad del facilitador. Los participantes tienen la oportunidad de estudiar para poder explicar correctamente la respuestas, consultando toda la información Caterpillar disponible y con la ayuda de otros participantes en el grupo.

Reprogramación: Este evento es realizado bajo la premisa que cada participante llega preparado para demostrar su conocimiento, si no se presenta al momento indicado a la hora indicada en el horario, podría ser re-programado en todo caso depende de la disponibilidad de tiempo del facilitador. Entre mas personas hay en el evento se hace mas difícil reprogramar pues el facilitador esta mas ocupado.

Resultados preliminares: Con el propósito de concentrar los facilitadores en la realización del las evaluaciones y participantes en estudiar los sistemas de la maquina. Solo se entregara el resultado de la certificación en la cena de clausura.

Demostrar Habilidades

Cada participante debe demostrar su habilidad para realizar las tareas de pruebas y ajustes en la maquina para cada modulo de acuerdo al horario establecido y solicitud del facilitador. Durante la evaluación de la tarea el participante demostrara que puede realizar el proceso correctamente y puede interpretar los datos obtenidos para realizar las correcciones necesarias. El facilitador esta en libertad de hacer la evaluación en la teoría con las hojas de trabajo y en la maquina realizando: identificación de componentes, pruebas, ajustes, rendimiento y calibraciones de la maquina para cada modulo.

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Mining Technician Certification Program MTCP

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CALIFICACION

FACILITADOR

TIEMPOS

Para pasar un modulo el participante debe obtener mas de 85% del puntaje, para certificar la maquina debe pasar todos los módulos requeridos por modelo de maquina a certificar. El modulo de Comunicación Efectiva es obligatorio en todos los casos.

El participante será evaluado por uno o mas instructores que hacen la labor de FACILITADORES, el guiá al participante durante el proceso y se encarga de la evaluación de la teoría y tareas en la maquina de a acuerdo a normas pre- establecidas. Los facilitadores no realizaran explicación de los sistemas, ni de realización de la tareas en la maquina, esta es labor del participante en este evento.

El participante debe presentarse a los facilitadores en el día y hora de acuerdo al horario pre-establecido para cada modulo. Si el participante no se presentara, puede ser reprogramado para el siguiente otro periodo de tiempo, esto dependerá de la disponibilidad del facilitador.

OBJECTIVOS

MODULOS 1 al 6

Objectives:

•Explicar que condiciones deben existir en la maquina, antes de realizar un mantenimiento preventivo, evaluacion o ajustes, considerando las precausiones realcionadas a la seguridad, control de contaminacion y calidad de servicio

•Demostrar que conoce como interpretar los simbolos de alarmas e indicadores alrrededor de la maquina.

•Explicar como hacer una inspecion alrrededor de la maquina diariamente, o cuando se va aprestar un servicio.

•Explicar la funcion de todos los indicadores, comandos y controles de la cabina

•Explicar las funciones controladas electronicamente en el motor , hidraulico y componentes del tren de potencia.

•Identificar todos los componentes relacionados al mantenimiento al igual que del motor, hidraulico y tren de potencia

•Explicar y seguir los flujos electricos e hidraulicos de la maquina

•Demostrar que sabe realizar toma de presiones hidraulicas y chequeos electricos y electronicos en la maquina.

•Demostrar y realizar pruebas y ajustes a los sistemas hidraulicos, motor y transmision

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TAREAS

HERRAMIENTAS

LITERATURA

Direcciones: El participante debe estar preparado para explicar o realizar los siguientes criterios (tareas) de evaluacion.

1.Contestar todas las preguntas de los cuestionarios escritos, los cuestionarios deben ser resueltos antes de que el participante se presente al facilitador según horario dado previamente (Tiquet).

2.Demostrar que sabe buscar, leer e interpretar la informacion tecnica disponible en papel, SIS. DVD o SIS. WEB sin importar que esta se encuentre en ingles.

3.Identificar todos los circuitos y componentes electronicos e hidraulicos o del sistema del tren de potencia.

4.Antes de pasar a la maquina el participante debe de presentar la hoja de evaluacion de riesgos y la hoja donde aparece la tarea a realizar completamente llenas. Estas hojas seran entregadas por el facilitador antes de cada tarea.

5.Los participantes deben generar y entregar un reporte donde se refleje todas las tareas asignadas con las respectivas especificaciones, valores tomados y recomendaciones necesarias en caso de requerirr tomar alguna accion.

6.El participante debe demostrar confianza y una buena organización durante la elaboracion de las tares, se evaluara el orden antes, durantey despues de cada tarea.

7.Aptitudes de nerviosismo, actos inseguros o danos de herramientas por negligencia mientras esta realizando las tareas en la maquina, pueden significar una buena reducion de puntos que podrian resultar en la perdida del modulo e incluso de la certificacion..

 

.

 

Numero de Parte

Descripcion

1

8H5306

Battery Key

1

5P8500

Ignition Key

Numero de Forma

Descripcion

RENR7547

Specifications, Operation, Tests and Adjustments Power Train

RENR7971

Specifications, Operation, Tests and Adjustments Hidraulic

RENR8170

Specifications, Operation, Tests and Adjustments Monitoring System

RENR8056

Trouble Shooting, Tests and Monitoring System Adjustments

SEBU7764

Operation and Maintenance Manual

RENR8166

D&A Power Train

RENR8166

D&A Machine System

RENR7546

Schematic Hidraulic System

RENR8164

Schematic Electrical Sistem

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Preparacion Antes de cada tarea

Solicite y llene una forma igual a esta, por cada terea asignada por su facilitador, antes de pasar a la maquina.

Tarea asignada: _________________________________________________________________________________

1. Literatura utilizada como fuente de informacion:

2. Herramientas que se requieren para la realizacion de las tareas.

3. Lista de posibles riesgos inseguros y prevencion a tener en cuenta para prevenirlos.

Riesgos

Prevencion

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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REPORTE DE RESULTADOSS DE LA TAREA ASIGNADA

Cada vez que realice una tarea, solicite al facilitador una hoja de reporte como esta y llenela con los datos solicitados al finalizar la tarea.

Modelo del equipo: _______________Serie del equipos: _____________________

Cliente: _______________ Tecnico: ___________________________

Tarea asignada: _______________________________________________________

1) Datos obtenidos durante la tarea:

2. Analysis del resultado obtenidos

3. Recomendaciones:

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EJEMPLO DE LA HOJA DE CRITERIOS DE EVALUACION.

 

 

PASSED =>

YES

 

NO

 

FACILITATOR

 

 

 

 

 

 

POINTS =>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PARTICIPANT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Name

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Code

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MODULE 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Time available

 

 

PREVENTIVE MAINTENANCE

 

Code

 

 

 

 

 

 

 

 

01:20 h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Equipment to Certify

 

 

 

D11T

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Day

 

Month

 

Year

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHECK-LIST FOR TASKS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No.

 

 

Criteria

 

 

 

 

 

 

Points

 

 

Points

 

 

Facilitator’s initials

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

possible

 

 

obtained

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

Questions related to preventive maintenance

 

 

15%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

Use of literature to find specifications and procedures

 

 

10%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

Find components related to preventive maintenance

 

 

10%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

Performing system test tasks (45%)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A

 

 

 

 

 

 

 

 

15%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B

 

 

 

 

 

 

 

 

15%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C

 

 

 

 

 

 

 

 

15%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

Present report with specifications, values found and

 

 

15%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

analysis of results

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

Work place organization

 

 

 

 

 

 

5%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Subtotal

 

 

 

 

 

 

100%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

 

 

Fault related to safety. Use and damage to tools.

 

 

0 to -16%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Time control

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Total points for module

 

 

> 85%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Time control:

Unanswered:

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CUESTIONARIO

Modulo 1: D10T Mantenimiento

Introducción: El participante debe presentarse a la hora que lo indique el horario según el tiquet que se le entrego con todas las preguntas del cuestionario contestadas, con la adicción, del material de referencia de donde se obtuvo la información. Solo habrá una respuesta por cada pregunta y el facilitador puede pedir justificación de esa respuesta.

Mantenimiento

1. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ El numero de forma del Manual de Operación y Mantenimiento para este tractor es SEBU7756

_____ No es posible fijar las rpm del motor a un valor intermedio entre alta y baja.

_____ Los filtros secundarios de combustible pueden ser llenados antes de ser colocados

_____ Para la transmisión se utiliza aceite T0-4M

_____ Luego de cambiar el refrigerante se debe encender la máquina sin colocar la tapa del radiador y esperara hasta que se abran los termostatos y el nivel se estabilice

.

_____ Para tomar una muestra de aceite del mando final espere a que este enfríe y luego mueva la máquina de tal manera que la línea de referencia se encuentre horizontal

_____ El nivel de aceite hidráulico se verifica con el aceite caliente

_____ En una alarma de segundo nivel, la alarma sonora es intermitente

2.Cada cuanto tiempo se recomienda chequear los frenos de servicio y explique el procedimiento a seguir.

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

3. Cual es procedimiento para remolcar la maquina en caso de que el motor no encienda, Explique el procedimiento y enumere el numero de las herramientas y la presión de ajuste del equipo

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4.Enumere al menos cuatro etiquetas de advertencia que aparecen en la maquina, Cuatro indicaciones de advertencia (WARNING) y cuatro noticias (NOTICE) que aparecen en el Manual de Operación y Mantenimiento.

_________________________________________________________________________________

5.Cada cuantas horas, deben de calibrarse las válvulas de admisión, escape y los puentes del motor? Explique el procedimiento

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

6.¿Cuál es la mínima concentración de glicol en % que debe de utilizarse en el sistema de refrigeración y a cuanto eleva el punto de ebullición?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

7.¿Cada cuanto, y cuando se recomienda cambiar los reguladores de temperatura del motor?

_________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

8.Que tipo de aceite se utiliza en el compartimiento de los resortes tensores del bastidor y cada cuanto se cambia?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

9.A cuantas horas de servicio cambia el aceite de motor si la maquina se encuentra trabajando sobre 1830 metros sobre el nivel del mar?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

10.Que recomendaciones hay que tener en cuenta cuando se realizan trabajos de soldadura en la maquina.

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

11.La selección de la viscosidad del aceite para un determinado compartimiento de la máquina se basa en:

A La máxima temperatura promedio del medio ambiente.

B. La máxima temperatura de operación en el sistema.

C .La mínima temperatura promedio del medio ambiente.

D.D y C.

E.A y C.

12.El refrigerante ELC se debe cambiar a las:

A.1000 horas.

D.12000 horas.

B.3000 horas.

E. Ninguna de las anteriores.

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C.6000 horas.

13.El tipo de aceite que se utiliza para el eje pivote es:

A.TDTO.

B.GO.

C.TO-4.

D.FDAO.

E Ninguna de las anteriores.

14.Los filtros de aceite se deben ajustar:

A.Manualmente, dándoles un giro adicional de ¾ de vuelta.

B.Con banda para filtros.

C.Con palanca.

D.Hasta que ya no se pueda ajustar más.

E.No hay procedimiento definido.

15.El elemento primario del filtro de aire del motor se puede limpiar como máximo:

A.Tres veces.

B.Cuatro veces.

C.Cinco veces.

D.Seis veces.

16.Los filtros secundarios de combustible:

A.Se deben llenar antes de instalarlos.

B.Se pueden llenar antes de instalarlos.

C.Se deben instalar vacíos y luego cebar el sistema.

D.Es indistinto instalarlos vacíos o llenos y luego cebar el sistema.

E.No hay procedimiento definido.

17.Los tapones de los mandos finales se deben ajustar:

A.Manualmente con palanca.

B.Manualmente con palanca y extensión.

C.Según Manual de Especificaciones de Torque.

D.Hasta que ya no se pueda ajustar más.

E.Ninguna de las anteriores.

18.Las muestras de aceite de los mandos finales se deben tomar:

A.Con el aceite caliente.

B.Con el aceite frío.

C.Es indistinto con aceite caliente o frío.

D.Por medio de la válvula de muestreo.

E.Ninguna de las anteriores.

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19.¿Cuántas vueltas se girará la válvula de alivio para disminuir el ajuste (templado) de las cadenas?

A.Media vuelta.

B.Una vuelta.

C.Una vuelta y media.

D.Dos vueltas.

E.Ninguna de la anteriores.

20.¿Qué marcha se recomienda seleccionar para probar el freno de servicio?

A. Primera.

B. Segunda.

C. Tercera.

D. Cualquier marcha.

21.Después de parquear la maquina y aplicar el freno de parqueo,

 

 

A. Apague el motor .

 

 

B. Espere 5 minutos antes de apagar el motor

 

 

C. Espere 2 minutos antes de apagar el motor

 

 

D. Espere 10 minutos antes de apagar el motor

 

 

E. Ninguna de las anteriores.

 

 

22.Cruce cada respuesta con la correspondiente respuesta

 

 

A. _____ Limpie el respiradero de la transmisión

1.

Diariamente

B. _____ Revise e inspeccione inyectores

2.

Cuando se requiera

C. _____ Inspeccione las guiás del bastidor

3.

6000 horas

D. _____ Saque y limpie rejillas de la transmisión

4.

2000 horas

E. _____ Primer Chequeo y ajuste de válvulas adm./esc.

5.

1000 horas

F. _____ Revise correas del alternador

6.

Primeras 250 horas

G. _____ Drene el tanque de combustible

7.

50 horas

H. _____ Realice prueba de indicadores y manómetros

8.

500 horas

I. _____ Cambio de esquineras y cuchillas

9.

Cuando

21.Antes de subirse a la maquina y dar arranque al motor, se recomienda realizar. Enumere al

menos 10 procedimientos

 

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22.Para limpiar los paneles del enfriador aire/aire, se recomienda utilizar aire a presión o agua. Que presión es la recomendada?

Agua – Aire

A.50 psi – 110 psi

B.100 psi – 50 psi

C.30 psi – 40 psi

D.50 psi – 40 psi

23.Mi motor se quedo sin combustible, después de llenarlo de nuevo y querer purgar el sistema, la bomba eléctrica de cebado no funciona, cual podría ser el problema?

A.El interruptor de encendido del motor se encuentra en la posición de on

B.El interruptor de encendido del motor se encuentra en la posición de off

C.El freno de parqueo aplicado

D.El freno de parqueo liberado

E.Ninguna de las anteriores

24.De que manera determina usted si un pasador de los eslabones de las cadenas se encuentra sin aceite?

No muestra fuga de aceite

A.Se siente mas caliente que los otros pasadores al tacto

B.Fuga aceite

C.Empieza a salirse

D.El buje se gira

25.La dimensión X de la Guia de bastidores es: 40.3mm

A.Se encuentra dentro de lo especificado

B.Reconstruyo la pieza

C.Cambio la pieza

26.La función del segundo interruptor de desconexión de batería añadido en el tractor es:

A.Respaldo del interruptor de desconexión de batería del sistema eléctrico.

B.Permite girar el motor sin inyección.

C.interruptor de desconexión de batería del arrancador.

D.Interruptor de desconexión de batería del alternador.

E.Ninguna de las anteriores

27.Explique cual es la función del paquete de la guarda de sellado de los mandos finales (Final Drive Seal Guard Paking)

A.Cual es la función

B.Cuando cambia los paquetes de sellado

C.Cual es el procedimiento de instalación

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28.A muy pocas horas de trabajo de la maquina se cambio los sellos de espejo de los mandos finales por presentar fuga de aceite, luego de volver a armar y colocar la maquina en servicio en muy pocas horas los sellos volvieron a fugar, explique la razón por lo que esto pueda suceder

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

29.El operador se queja de que los filtros de aire se llenan de hollín tan pronto se colocan, el ha revisado y no encuentra fugas de gases de escape, no existen restricciones ni ningún daño visible en el sistema de admisión y escape, explique cual podría ser la causa de esto

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

30.Usted le dice al dueño de la maquina, que tiene que reparar o cambiar las cadenas del tren de rodaje, Enumere varias condiciones que se pueden presentar para justificar este cambio o reparación.

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

31.Explique el procedimiento de ajuste de las cadenas

A.Procedimiento

B.Medidas a tomar

C.Herramienta

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

32.Explique el procedimiento de lubricar la barra estabilizadota

A.Herramienta

B.Procedimiento

C.Que hace si hay fugas de aceite

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

33.Dígame el # de parte de las siguientes informaciones relacionadas con mantenimiento

A.Procedimientos de pruebas de baterías

B.Lubricantes recomendados para maquinas

C.Combustibles diesel y su motor

D.Conozca su sistema de enfriamiento

E.Aceites y su motor

.

34.Explique el procedimiento de cambio de aceite de la transmisión

A.Cuantos compartimentos tiene que drenar?

B.Cuantos filtros tiene que cambiar?

C.Cuantos filtros o rejillas tiene que lavar?

D.Que sellos tiene que cambiar?

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TAREAS A REALIZAR EN LA MAQUINA

Tarea 1 Mantenimiento: Identificación de componentes

____ Filtros Primarios y Secundarios del combustible

____ Bomba eléctrica de cebado del combustible e interruptor

____ Bomba de transferencia de combustible

____ Varilla de nivel de aceite del motor y llenado

____ Filtro de aceite del motor

____ Puerto de toma de (S•O•S) de aceite del motor

____ Puerto de prueba de presión de aceite del motor

____ Filtros de la transmisión

____ Varilla de nivel de aceite de la transmisión y llenado

____ Enfriador de aceite del motor

____ Filtro de Aire

____ Turbo cargador

____ AMOCS radiador y tanque de derivación

____ Puerto de toma (S•O•S) de refrigerante de motor

____ Bomba de agua camisas

____ Caja del regulador de temperatura

____ Interruptor general principal eléctrico

____ Ubicación de fusibles y disyuntores

____ Filtros Hidráulicos

____ Filtro de carga y filtro de retorno

____ Drenaje del refrigerante

____ Placas de identificación del motor y la maquina

____ Tapón para sacar aire al agregar aceite al eje pivote

____ Guiás de desgaste bastidor frontal de rodillos

____ Tapón de lubricación para la barra estabilizadora

____ Mirilla para el nivel de refrigerante

____ Componente de eliminación partículas grandes filtro de aire

____ Mallas o cedazos de la transmisión y convertidor

____ Filtro magnético de la transmisión

____ Tapones magnéticos de mandos finales

____ Drenaje de aceite del motor

____ Drenaje de aceite de la transmisión

____ Drenaje de aceite del tanque hidráulico

____ Toma para tensionar y des tensionar las cadenas

____ toma de muestra de aceite de la transmisión

____ Toma de muestra de aceite del hidráulico

Abril 2012

15

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

Tarea 2 Mantenimiento: Identificación de etiquetas en la maquina

1. Instrucciones: Ubique en el Manual de O&M la información solicitada abajo y llene los espacios en blanco del recuadro.

 

 

 

 

 

 

 

Potencia del motor

 

 

Ancho de la maqina

 

 

Modelo del motor

 

 

Altura de la maquina

 

 

Desplazamiento del motor

 

 

Distancia del piso

 

 

Velocidad rateada del

 

 

Largo de la maquina

 

 

motor

 

 

 

 

 

Numero de cilindros

 

 

Tipos de pala

 

 

Ancho de las zapatas

 

 

Ancho sin trunnions

 

 

 

 

 

Peso de operacion con

 

 

 

 

 

pala

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Instrucciones: Ubique en la maquina la información solicitada en los cuadros a continuación y llene estos a medida que esta sea ubicada. (los que apliquen)

Modelo del equipo

Numero de serie

Arreglo

Ubicación

Modelo del motor

Numero de serie

Arreglo

Potencia

Revoluciones en alta

Revoluciones en Baja

OT o Numero de

especificación

Modelo de la transmisión

Numero de serie o parte

Arreglo

Ubicación

Modelo de la pala

Numero de serie

Ubicación

Modelo del desgarrador

Abril 2012

16

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

Tarea 3 Mantenimiento: Lubricacion

Instrucciones: Utilice el Manual de Operación y Mantenimiento, identifique en la maquina, los filtros, punto de llenado y drenaje, coloque las horas de cambio de filtros, aceite, y la capacidad del compartimiento. Regístrelos en la tabla que aparece en esta hoja

 

Motor

Transmisión

Sistema

Mandos

Eje Pivote

Bastidor

Refrigerante

 

 

 

Hidráulico

finales

 

 

 

Niveles

Cambio de

Aceite (horas)

Cambio de filtros (horas)

Capacidad de llenado

Identificación de filtros

Identificación de puntos de llenado

Identificación de drenajes

Tarea 4 Mantenimiento: Medicion barra estabilizadora

Instrucciones: Localice la herramienta y la información según el Manual Operación y Mantenimiento, y haga la verificación de la barra estabilizadora. Ver la tabla.

 

 

 

 

 

 

Medida a verificar

Especificado

Medida tomada

Estado

 

Pasador central

 

 

 

 

Pasadores de los

 

 

 

 

extremos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abril 2012

17

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

Tarea 5 Mantenimiento: Medicion guias de bastidores

Instrucciones: Mida el desgaste de las guiás de desgaste de los bastidores de rodillos.

Localice la herramienta y la información según el Manual Operación y Mantenimiento, y haga la verificación. Ver la tabla.

 

 

 

 

 

 

Medida a verificar

Especificado

Medida tomada

Estado

 

Guiá derecha

 

 

 

 

Guiá izquierda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tarea 6 Mantenimiento: Cadenas de tractor

Instrucciones: Mida la comba o ajuste de cadenas

Localice la herramienta y la información según el Manual Operación y Mantenimiento, y haga la verificación. Ver la tabla.

 

 

 

 

 

 

 

Medida a verificar

Especificado

Medida tomada

Estado

 

Ajuste cadena izquierda

 

 

 

 

Dimensión D

 

 

 

 

Ajuste cadena derecha

 

 

 

 

Dimensión D

 

 

 

 

Bastidor

derecho

 

 

 

 

Bastidor

izquierdo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abril 2012

18

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

CUESTIONARIO

Modulo 2: D10T Monitoreo

Introducción: El participante debe presentarse a la hora que lo indique el horario según el tiquet que se le entrego con todas las preguntas del cuestionario contestadas, con la adicción, del material de referencia de donde se obtuvo la información. Solo habrá una respuesta por cada pregunta y el facilitador puede pedir justificación de esa respuesta.

Monitoreo

1.- El sistema permite hacer calibraciones del motor, pero no permite calibraciones de la transmisión y del sistema hidráulico

A)Verdadero

B)Falso

2.-En el caso que se dañe los Sensores que envían la señal para activar los

Implementos se pueden mover solo los implementos de la hoja utilizando el sistema de monitoreo Advisor.

A)Verdadero

B)Falso

3.- Los códigos almacenados en la memoria se pueden borrar desde el sistema de monitoreo Advisor

A)Verdadero

B)Falso

4.- El código de contraseña para la opción de calibración, se puede cambiar con la herramienta ET.

A)Verdadero

B)Falso

5.- El sumario de resumen de los ECMs se encuentra en el menú de SETTING.

A)Verdadero

B)Falso

6.- Para cambiar la modalidad de FLOTANTE de la hoja, se realiza en el menú SERVICE.

A)Verdadero

B)Falso

7.- Para la opción LIMP HOME (traslado a casa), se realiza en el menú SERVICE.

A)Verdadero

B)Falso

Abril 2012

19

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

8.- La vía de enlace de los ECMs hacia el sistema de monitoreo ADVISOR, es a través de la vía CAN DATA LINK.

A)Verdadero

B)Falso

9.- Para cambiar la modalidad de SINGLE TILT de la hoja, se realiza en el menú SERVICE.

A)Verdadero

B)Falso

10.- Para cambiar el idioma o la unidad de medida, se realiza en el menú SETTING.

A.- Verdadero.

B.- Falso.

11. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ El nuevo sistema de monitoreo utilizado en los tractores de la serie T, es llamado VIDS

_____ Es posible ver el estado de los sistemas de la máquina (motor, dirección, transmisión y sistema hidráulico) a través del sistema de monitoreo. (System status)

_____ El sistema permite hacer calibraciones del motor, pero no permite calibraciones de la transmisión, ni el sistema hidráulico

_____ En el caso que se dañe los Sensores que envían la señal para activar la pala o el desgarrador, los implementos se pueden mover utilizando el sistema de monitoreo

_____ Cuando la máquina es operada por varios operadores, el sistema de monitoreo guarda en su memoria la configuración que cada uno de ellos ha guardado previamente y les permite utilizarla sin volver a configurarla.

.

_____ Los códigos almacenados en la memoria se pueden borrar desde el sistema de monitoreo

_____ Cuando se quiere hacer una calibración, es necesario entrar el pasword 0001

_____ Yo puedo cambiar las lecturas de la pantalla de grados C a grados F o de PSI a KPa

12.La comunicación entre todos los módulos de control de a máquina es realizada a través del CAT Data Link o, a través del CAN Data Link?.

_________________________________________________________________________________

13.Enumere las entradas, y las salidas que le llegan al ECM del Advisor

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

Abril 2012

20

Marzo del 2012

Mining Technician Certification Program MTCP

MSAC

14. Esplique que significan estos simbolos y cuando estos se iluminan

____________________ ___________________ __________________

____________________ ___________________ __________________

15.¿ Que parametros puedo cambiar cuando se entra a ajustes (setting) y al submodo de la transmision?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

16.Enumere 3 números de identificación de eventos que causan, Niveles de alarma nivel 3, nivel 2, y nivel 1.

Nivel 3

Nivel 2

Nivel 1

__________

__________

_________

__________

__________

_________

__________

__________

_________

17. Cuales son los MID del módulo de la transmisión, módulo del sistema de implementos, módulo del sistema de monitoreo y módulo del motor

__________ __________ __________ __________

18. Que quieren decir los los siguientes FMI?

FMI 13_______________ FMI 04______________

FMI 08________________

19. Usted observa en el advisor el codigo activo MID 82 – CID 1450 – FMI 04 , ¿Cuáles son los números de cables que llegan al sensor, entre cuales cables mide voltaje de alimentación , senal, y pull up

N/c

 

Volt.

 

 

 

 

 

 

N/c

 

Señal

 

 

 

 

 

 

N/c

 

Pull up

 

 

 

Abril 2012

21

Marzo del 2012

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MSAC

TAREAS A REALIZAR EN LA MAQUINA

Tarea 1 Monitoreo: Identificación de componentes

____ Pantalla de instrumentos

____ Sub. pantalla de mas opciones

 

____Pantalla del Advisor

____ Pantalla de menú

____ Botón de flechas izquierda/arriba

____ Pantalla de Rendimiento

____ Botón de flechas derecha /abajo

____ Pantalla de ajustes

____ Botón de retroceso

____ Pantalla del operador

____ Botón de del menú

____ Pantalla de servicio

____ Botón de entrar y aceptación

____ pantalla de totales

____ Sub. pantalla dirección y velocidad

____ Diferentes indicadores en la pantalla de

 

instrumentos

____ Sub. Pantalla Función de la pala

 

____ Ubicación de fusibles y disyuntores

 

Abril 2012

22

Marzo del 2012

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MSAC

Tarea 2 Monitoreo: Identificación de componentes

1. Instrucciones: Sin prender la máquina pase el interruptor de encendido, observe la pantalla del ¨Advisor¨ e indique cual/es de las pantallas inferiores pasaron o permanecen.

A _____

B _____

C _____

D _____

A. Se observo pasar alguna otra pantalla diferente a las anteriores? SI_____ NO _____

De ser SI que Pantalla ERA explique

______________________________________________________

Tarea 3 Monitoreo: Crear pantalla perfil del operador

Instrucciones: Sin prender la máquina pase el interruptor de encendido. Usted va a crear una carpeta de perfil (profile) a nombre de AMO 3. En ella va a guardar los siguientes parámetros.

Blade response

Fino

Blade tilt mode

Sencillo

Quit drop valve

Desactivado

Blade float

Activado

Ripper autostow

Subir /sacar

Bi-Dir-Shiftl

2F-1R

 

 

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23

Marzo del 2012

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MSAC

Tarea 4 Monitoreo: Calibraciones de la transmision

Instrucciones: Sin prender la máquina pase el interruptor de encendido. Usted va a ir a la pantalla de calibraciones y va a copiar las calibraciones disponibles que tiene para la transmisión en los espacios del lado derecho de la tabla.

Calibraciones de la transmisión

Tarea 5 Monitoreo: Estatus

Instrucciones: Sin prender la máquina pase el interruptor de encendido. Usted va a ir a la pantalla de estados (status), seleccionar transmisión y va a copiar los valores que se piden en los espacios del lado derecho de la tabla.

Switche pedal freno (Pisado)

_______

Palanca transmisión (Adelante)

_______

Pedal freno (Libre)

_______

Temperatura transmisión

_______

 

 

Abril 2012

24

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MSAC

Tarea 6 Monitoreo: Regreso a casa

5. Instrucciones: Sin prender la máquina pase el interruptor de encendido. Usted va a ir a la pantalla correspondiente que le permita subir el desgarrador e inclinar la pala.

Logro efectuar la tarea?

SI _____ No _____

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25

Marzo del 2012

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CUESTIONARIO

Modulo 3: D10T Tren de Fuerza

Introducción: El participante debe presentarse a la hora que lo indique el horario según el tiquet que se le entrego con todas las preguntas del cuestionario contestadas, con la adicción, del material de referencia de donde se obtuvo la información. Solo habrá una respuesta por cada pregunta y el facilitador puede pedir justificación de esa respuesta.

Tren de Fuerza

1.- La válvula de alivio de entrada del divisor de torque:

A.Limita la presión máxima en el divisor de torque

B.Limita la presión mínima en el divisor de torque

C.Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta frío

D.Son correctas solo A y C.

E.Son correctas solo B y C.

2.- El control hidráulico de la transmisión del tractor D10T trae:

A.5 solenoides ON/OFF y 1 solenoide proporcional.

B.5 solenoides proporcionales.

C.2 solenoides ON/OFF y 3 solenoides proporcionales.

D.3 solenoides ON/OFF y 2 solenoides proporcionales.

3.- La calibración del tiempo de llenado de la transmisión es realizado por el ECM de transmisión.

A.Verdadero.

B.Falso.

4.- Los sensores de velocidad de salida del convertidor y transmisión se usan para:

A.Determinar la velocidad de salida del convertidor y la transmisión.

B.Determinar cuando se realizan los cambios en condición automática.

C.Determinar cuando conectan los embragues de velocidad.

D.Determinar cuando conectan los embragues de dirección.

5.- El tractor D10T tiene 3 embragues de velocidad y 3 embragues de dirección que permiten desarrollar hasta 3 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso.

A.Verdadero.

B.Falso.

6.- Las válvulas del control de la transmisión son del tipo ECPC controladas por el ECM de transmisión.

A.Verdadero.

B.Falso.

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26

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7.- La presión del embrague direccional es menor que la presión del embrague de velocidad.

A.- Verdadero.

B.- Falso.

8.- El tractor D10T tiene las bombas del circuito de transmisión ubicadas en la distribución trasera del motor:

A.- Verdadero

B.- Falso.

9.- El acoplamiento del embrague de transmisión se realiza en 4 etapas:

A.- Verdadero.

B.- Falso.

10.- Cuantos semiejes tiene el tractor D10T:

A.- 3 semiejes.

B.- 2 semiejes.

C.- 4 Semiejes.

D.- 1 Semieje.

11.El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

A.Sección de carga del convertidor de torque.

B.Válvula de alivio de la transmisión.

C.Sección de carga de la transmisión.

D.A y B.

E.A y C.

12. La bomba de aceite de la transmisión es de:

A.Desplazamiento fijo y 03 secciones.

B.Desplazamiento fijo y 04 secciones.

C.Desplazamiento variable y 03 secciones.

D.Desplazamiento variable y 04 secciones.

E.Ninguna de las anteriores.

13. El sistema hidráulico de la transmisión cuenta con: (escriba donde van instaladas)

A.2 rejillas (screens).

B.3 rejillas (screens).

C.4 rejillas (screens).

D.5 rejillas (screens).

14. La válvula de alivio de entrada del convertidor de torque se ubica en:

A.Lado izquierdo del convertidor de torque.

B.Válvula de control de la transmisión.

C.No está instalado en este equipo.

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D.Múltiple de distribución de lubricación.

E.Ninguna de las anteriores.

15. El ECM de transmisión utiliza:

A.Dos conectores de 70 pines c/u.

B.Dos conectores de 40 pines c/u.

C.Un conector de 40 pines y otro de 120 pines.

D.Un conector de 70 pines y otro de 120 pines.

E.Dos conectores de 120 pines c/u.

16.Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ Si el freno de parqueo está activado no se enganchará ninguna marcha

_____ Un FMI indica qué componente es el que está fallando

_____ Si se colocan 5 espaciadores (shims) 5M9623 a la válvula de salida del convertidor en un D10T, la presión aumentara 20 PSI

_____ Al medir el largo del resorte de la válvula de alivio en el grupo de válvulas de la transmisión, este mide 75mm, por lo que se debe cambiar

_____ La bomba de la transmisión de un D10T cuando esta instalada en la maquina gira en sentido de las manecillas del reloj (Clocwise)

_____ La modulación de llenado de embragues es realizada por un piston de carga

_____ Los solenoides del grupo de válvulas de la transmisión son proporcionales

_____ Todos los cambios de velocidad enganchan excepto 3a velocidad hacia atrás. La causa es el embrague # 3

_____ En ningún momento tenemos mando directo en el convertidor

_____ La resistencia de los solenoides del grupo de válvulas de la transmisión es de 8.7+ 0.4) Ohms

17. La válvula de alivio de entrada al convertidor de torque:

A. Limita la máxima presión de aceite al convertidor de torque

B. Limita la máxima presión de aceite dentro convertidor de torque

C. Protege los componentes dentro del convertidor de torque cuando el aceite esta frió D. Respuesta A y C

E. Respuesta B y C

18. La válvula de alivio de salida del convertidor de torque:

A. Asegura una presión de aceite constante al convertidor de torque

B. Mantiene una presión de aceite máxima constante dentro del convertidor de torque C. Mantiene una presión de aceite mínima constante dentro del convertidor de torque D. Limita la máxima temperatura dentro del convertidor de torque

E. Respuesta C y D

19. La válvula de alivio principal de la transmisión mantiene una mínima presión de aceite:

A.Para la operación de la transmisión

B.Para la operación del convertidor de torque

C.Para la operación de los embragues de frenos

D.Todas las respuestas de arriba E. Respuesta A y C

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28

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20. La válvula de prioridad para el D10T, regula el modo de prioridad (alta presión):

A.Durante un cambio de dirección o velocidad en la transmisión

B.Cuando la temperatura de la transmisión se encuentra por debajo de 40C

C.Cuando las RPM del motor están por debajo de 1400

D.Respuestas B y C

E.Respuestas A y B

F.Respuestas A y C

G.No tiene válvula de prioridad

21. Se debe de ajustar el tornillo en la válvula de alivio principal de la transmisión, para lograr una presión de uno de los valores dados abajo

A.200 psi

B.500 psi

C.340 psi

D.400 psi

E.250 psi

22. Cuales son los MID de los siguientes componentes?

Tren de potencia

______

Implementos

______

Motor

______

Advisor

______

23. Que ajustes debe de realizar a los Sensores de velocidad cuando son instalados?

Sensor de salida del convertidor

Sensores de salida de la transmisión

Sensores de rpm del motor

24.Cual es la función de tener dos Sensores de temperatura en la transmisión.

A.Uno sirve de respaldo del otro

B.El del convertidor es utilizado por el ECM para ajustar los comandos del freno

C.El de la transmisión es utilizado para ajustar los comandos de enganche de cambios

D.Ninguna de las anteriores

E.Las respuestas B y C

25.La maquina esta presentando el código de diagnostico CID 299

Que quiere decir este código? _____________________________________________________

Estando presente este código, camina o no camina la maquina y por que? __________________

Que chequeos haría usted para determinar si el sensor que genera este código es el culpable del mismo?_______________________________________________________________________

Que nivel de alarma generaría? ____________________________________________________

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29

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26.La maquina esta presentando un evento EID564

Que quiere decir este evento?

Que nivel de alarma generaría?

Que problemas podría presentar la maquina (al menos tres)

27.Conteste las siguientes preguntas:

De que color son los cables del sensor del pedal del freno y en que pin van instalados en su conector? _________________________________________________________________________

Cuál es el color de los cables que acoplan el conector del sensor y a que que pines del ECM llegan? ___________________________________________________________________________

28.Enumere las calibraciones que le puede hacer a la transmisión y como se las haría y cuando se requiere hacer estas calibraciones? De una breve explicación

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

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30

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TAREAS A REALIZAR EN LA MAQUINA

Tarea 1 Tren de fuerza: Identificación de componentes.

Instrucciones: Marque los que aplique en la maquina

____ ECM del tren de potencia

____ Bomba de aceite del tren de potencia

____ Varilla del nivel de aceite del tren de potencia y llenado

____ Múltiple de la distribución del lubricante del tren de potencia

____ Válvula entrada del convertidor de torsión

____ Válvula de salida del convertidor de torsión

____ Sensor de temperatura de salida del convertidor de torsión

____ Enfriador de aceite del tren de potencia

____ Filtro de la transmisión

____ Filtro del convertidor de torsión

____ Válvula y solenoide de prioridad

____ Sensor de temperatura de aceite del tren de potencia (sumidero)

____ Interruptor de presión diferencial del filtro de la transmisión

____ Sensor de velocidad de la salida del convertidor de torsión

____ Toma de presión de la salida del convertidor de torsión (N)

____ Toma de presión de lubricación distribución trasera L3

____ Toma de presión del lubricación de la transmisión (L1)

____ Toma de presión de entrada del convertidor de torsión (M)

____ Toma de presión de alivio de la transmisión (P)

____ Toma de presión de la válvula de prioridad (PV)

____ Toma de presión de los embrague de la transmisión

____ Toma de presión de suministro bomba de la transmisión TP

____ Toma de muestras de aceite AA

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31

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Tarea 2 Tren de Fuerza: Toma de presiones

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las pruebas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRUEBA

CONDICIONES

ESPECIFICADO

ACTUAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

Temperatura durante la prueba

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.

Válvula de Prioridad

 

Baja press

 

 

 

 

PV

 

Alta press

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Presión Alivio principal

 

 

 

 

 

 

P

 

 

 

 

 

4.

Presión de entrada / convertidor

 

 

 

 

 

 

M

 

 

 

 

 

5.

Presión de salida / convertidor.

 

 

 

 

 

 

N

 

 

 

 

 

6.

Presión de lubricación volante

 

Baja rpm

 

 

 

 

L3

 

Alta rpm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.

Presión de la bomba

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.

RPM motor convertidor calao

 

 

 

 

 

 

TP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Que ajustes realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se encuentre dentro de especificaciones?

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

Abril 2012

32

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MSAC

Tarea 3 Tren de Fuerza: Toma de presiones

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las pruebas.

Checklist for Transmission Clutch Pressures

 

Transmission

Transmission

Pressure

Transmission

Pressure

 

 

 

Speed

Clutch

Measurement

Clutch

Measurement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIRST SPEED

No. 2 Clutch

 

No. 5 Clutch

 

 

 

 

FORWARD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SECOND SPEED

No. 2 Clutch

 

No. 4 Clutch

 

 

 

 

FORWARD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

THIRD SPEED

No. 2 Clutch

 

No. 3 Clutch

 

 

 

 

FORWARD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NEUTRAL

No. 3 Clutch

 

N/A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIRST SPEED

No. 1 Clutch

 

No. 5 Clutch

 

 

 

 

REVERSE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SECOND SPEED

No. 1 Clutch

 

No. 4 Clutch

 

 

 

 

REVERSE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

THIRD SPEED

No. 1 Clutch

 

No. 3 Clutch

 

 

 

 

REVERSE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abril 2012

33

Marzo del 2012

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MSAC

Tarea 4 Tren de Fuerza: Calibraciones

¿Que calibraciones se pueden realizar a través del ET a la trasmisión? (No frenos no dirección) enumerelas abajo

D10T

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

Pase a la maquina y realicelas calibraciones.Que le ordene el facilitador

¿Pudo realizar esas calibraciones?

SI _____ NO _____

Tarea 5 Tren de Fuerza: Calibraciones 2

¿Que calibraciones pueden realizarse al tren de potencia a través del sistema de monitoreo?(advisor) (no frenos no dirección)

D10T

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

Pase a la maquina y realice esas calibraciones Que le ordene el facilitador.

¿Pudo realizar esas calibraciones?

SI _____ NO _____

Abril 2012

34

Marzo del 2012

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MSAC

CUESTIONARIO

Modulo 4: D10T Hidráulico de Implementos

Introducción: El participante debe presentarse a la hora que lo indique el horario según el tiquet que se le entrego con todas las preguntas del cuestionario contestadas, con la adicción, del material de referencia de donde se obtuvo la información. Solo habrá una respuesta por cada pregunta y el facilitador puede pedir justificación de esa respuesta.

Hidráulico de Implementos

1.- El tractor D10T tiene un múltiple de válvulas EH, cuantos solenoides tiene: A.- 8

B.- 10

C.- 7

D.- 9

E.- 13

2.- El tractor D10T cuantas bombas tiene en el sistema hidráulico: A.- 4

B.- 3

C.- 5

D.- Ninguna de las anteriores

3.- Cuantos solenoides en total existen en el sistema hidráulico D10T: A.- 10

B.- 11

C.- 12

D.- 13

E.- 14

4.- El solenoide PCO, solo funciona cuando se utiliza el levante del dozer: A.- Verdadero.

B.- Falso.

5.- La bombas del sistema de implementos para el tractor D10T son de tipo pistón: A.- Verdadero.

B.- Falso.

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6.- El solenoide de la válvula del dual tilt es: A.- 2 posiciones.

B.- 1 posición. C.- 3 posiciones. D.- 4 posiciones.

7.- Las válvulas de caída rápida suministran aceite desde el lado cabeza hacia el lado vástago del cilindro de levante cuando se baja el dozer rápidamente:

A.- Verdadero. B.- Falso.

8.- Si el solenoide PCO falla cual seria el síntoma en la maquina: A.- No funciona ningún implemento.

B.- No funciona el ripper, pero si el dozer . C.- Funciona solo la inclinación de la hoja. D.- No funciona el dozer pero el ripper si.

E.- Son correctas solo B y C.

9.-Si la Válvula DUMP para el circuito de levante del dozer queda abierta cual seria el síntoma en la maquina:

A.- Solo funciona el levante del ripper. B.- No funciona ningún implemento.

C.- Funciona solamente la inclinación de la hoja. D.- Funciona solamente el levante de la hoja. E.- Ninguna de las anteriores.

10.- La palanca de control del ripper tiene 2 sensores de frecuencia: A.- Verdadero.

B.- Falso.

11.- Se pueden bajar lo implementos en caso de falla del motor y NO hay energía eléctrica disponible. A.- Verdadero.

B.- Falso.

12.- Para verificar la presion de alivio del circuito de levante del tractor D10T se debe: A.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del dozer.

B.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del ripper. C.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinación del dozer. D.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinación del ripper.

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13.- En que condición se encuentra el solenoide del dual tilt, para la función dual: A.- Se encuentra energizado.

B.- Parcialmente Energizado.

C.- Completamente Desenergizado. D.- Ninguna de las anteriores.

14.- El carrete del circuito de levante es normalmente abierto: A.- Verdadero.

B.- Falso.

15.- El carrete del circuito de inclinación es normalmente cerrado: A.- Verdadero.

B.- Falso.

16.- El carrete de la válvula dual tilt es normalmente abierto: A.- Verdadero.

B.- Falso.

17. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ La bomba hidráulica de implementos del D10T es el # de parte 214 1093

_____ La bomba hidráulica de implementos del D10T es una bomba de pistones carga sensada /comp.

_____ La presión de carga del acumulador es de 150+ 7 psi y la presión de servicio es 2610 psi

_____ El D10T utiliza 2 válvulas de caída rápida

_____ Desgarradores con un solo diente utilizan el aceite hidráulico para accionar el cilindro del pasador

_____ Los códigos de falla CID0884 y CID1047 tienen que ver con el solenoide del (dual tilt)

_____ El solenoide (PCO) en el D10T protege el motor de sobre revoluciones

_____ El múltiple piloto del D10T tiene 4 solenoides proporcionales para el control de la pala y 4 solenoides on/off para control del desgarrador

_____ Los solenoides de activación de los controles de la pala y el desgarrador en un D10T son todos proporcionales

_____ La resistencia del solenoide de 3E8575 del pasador del desgarrador es de 24.9+ 0.4) Ohms 18. La válvula de alivio principal del sistema de implementos en un D10T:

A. Limita la máxima presión de aceite en el sistema

B. Previene picos de presión en el sistema de implementos

C. Protege los componentes de danos en el sistema hidráulico de implementos D. Respuesta A y C

E. Respuesta B y C

19. La válvula de carga en el sistema de implementos de un D10T tiene que ver con:

A.Asegura una presión de aceite constante al convertidor de torque

B.Restringe el flujo de aceite de retorno de las válvulas de control de los implementos

C.La presión que es mantenida en la linea de drenaje por la válvula de carga esta disponible para la válvula (make up) en orden de prevenir cavilación en los cilindros hidráulicos

D.No trae esa válvula

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20. En caso de que el solenoide (PCO) no reciba señal de voltaje del ECM D10T:

A.No operan las funciones de levante de la pala

B.No operan las funciones de inclinación de la pala

C.No operan las funciones de subir el desgarrador

D.No operan las funciones de inclinar el desgarrador Respuesta C y D

Respuestas A y B

21. Que puede causar que no trabaje la funciones de levante/bajar la pala ni las funciones del desgarrador subir/bajar ni inclinación. La funcion de inclinación de la pala opera bien D10T:

A.Válvula (Tilt Dump Valve) Válvula de caída de inclinación abierta

B.Válvula (Lift Dump Valve) Válvula de caída de la pala abierta

C.Válvula principal de alivio de levante abierta

D.Válvula principal de alivio de inclinación abierta

E.Respuestas A y D

F.Respuestas B y C

22. Cuando muevo todos los implementos uno por uno, la presión en todo el sistema es sumamente baja. Cuando acciono la inclinación de la pala y a la vez las funciones de la pala o el desgarrador, la presión en estos dos sistemas es la especificada

A.Válvula (Tilt Dump Valve) Válvula de caída de inclinación abierta

B.Válvula (Lift Dump Valve) Válvula de caída de la pala abierta

C.Válvula principal de alivio de levante abierta

D.Válvula principal de alivio de inclinación abierta

E.Respuestas A y D

F.Respuestas B y C

23. Quien controla la presión del sistema piloto?

A.La válvula de alivio del sistema piloto

B.La válvula reductora de flujo

C.La válvula de corte del sistema piloto

D.la válvula (Divertir Valve)

E.Todas las anteriores

F.Ninguna de las anteriores

24, Si la válvula de alivio principal del sistema de implementos l(evante) requiere ser probada y ajustada, cual seria el procedimiento especificado para un D10T. Marque dos opciones

A.No se ajusta se cambia

B.Se agregan o quitan espaciadores

C.Se gira el tornillo de ajuste

D.Se prueba en la maquina

E.Se prueba en un banco

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25. Estando la pala del tractor levantada, la pala se cae momentáneamente al momento de mover la palanca de la posición de sostenido a la posición de levante. ¿Cuál puede ser la causa?

A.Sellos de los cilindros malos

B.Válvula de caída rápida con fugas

C.Componentes de la válvula cheque de carga en mal estado

D.Ninguna de las anteriores

E.Las respuestas A y B

26.Cuando un solo implemento del sistema esta respondiendo muy lentamente . ¿Cuál de estas afirmaciones puede ser la causa?

A.El carrete de control de la válvula de implementos no se mueve en su totalidad

B.La válvula del solenoide piloto se encuentra pegada

C.Se instalo una válvula de control para el el implemento en el grupo de válvulas, el cual no corresponde a esa maquina

D.La válvula de control puede tener un problema

E.La válvula de comparación o“resolver” tiene problemas

F.Todas las anteriores

27.Enumere dos causas que puedan hacer que los implementos se muevan muy rápidamente

________________________________________________________________

________________________________________________________________

28.El solenoide de control de presión del ventilador del motor, girara a sus mínima s RPM cuando:

A.Cuando el solenoide recibe del ECM la máxima corriente

B.Cuando el solenoide recibe del ECM la mínima corriente

C.Cuando el refrigerante del motor esta frió en un arranque inicial

D.Cuando el refrigerante del motor esta a temperatura normal de operación

E.Respuestas A y C

F.Respuestas B y D

29.Cual es el sentido de giro del ventilador?

Soplador

Succionador

Reversible

Cualquiera de los de arriba

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30. Seleccionando la mejor respuesta del lado derecho para las siguientes preguntas ubicadas al lado Izquierdo.

Tanque de aceite hidráulico

Bomba de implementos

Múltiple de reducción de presión

Válvula solenoide de bloqueo de cilindros

Filtro piloto

Válvulas de control del levante y

riper

Válvula de caída de levante

Válvula de caída de inclinación

Válvula lanzadera

Válvula piloto controlada por solenoides

Válvula de caída rápida de cilindros

ECM de los implementos

Válvula derivación (bypass) del enfriador de aceite hidráulico

A. Dirige el flujo de suministro de aceite de alta presión de la bomba, a los cilindros de implementos.

B.Asegura que aceite limpio, es entregado a las válvulas solenoides de control piloto

C.Abre la derivación ( bypass) del enfriador cuando el aceite hidráulico se encuentra frió y se cierra cuando sube la temperatura dirigiendo el aceite a través del enfriador.

D.Suministra flujo de aceite a todo el sistema hidráulico para la operación de los implementos.

E.Es energizadoporelECMdelatransmisiónparadirigirprsionpilotoa loscarretesdelaválvuladecontroldeimplementos.

F.Recibe una señal desde los sensores de las palancas de control de los implementos y enviá la corriente correspondiente al solenoide correspondiente de la válvula de control piloto.

G.Bloquea el flujo de la presión de aceite piloto al múltiple piloto cuando es des energizado.

H.Dirige el aceite de la varilla del cilindro de levant a la cabeza del mismo cilindro cuando la pala ca rápidamente al piso.

I.Sirve como reservorio del aceite hidráulico.

J.Se cierra por el aceite de alta presión de suministro evitando que este se vaya al tanque cuando se active la función de la pala o el desgarrador.

K.Contiene la válvula reductora de presión y la válvula para bajar los implementos cuando no hay corriente en la maquina.

L.Dirige suministro de aceite de alta presión a la válvula de caída de levante y la válvula de alivio cuando se active el levante

M.Se cierra por el aceite de alta presión de suministro evitando que este se vaya al tanque cuando se active la función de inclinación de la pala.

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SISTEMA DEL VENTILADOR

19.- El solenoide de la bomba del Fan del tractor D10T lo controla:

A.- El ECM Motor

B.- El ECM implementos

C.- El ECM advisor

D.- El ECM transmisión

20.- Cuando la velocidad del Fan esta al máximo el solenoide esta:

A.- Completamente energizado.

B.- Parcialmente energizado.

C.- Completamente desenergizado.

D.- Parcialmente desenergizado.

21.- Los sensores utilizados para controlar la demanda del Fan son:

A.Temperatura de entrada de aire, Temperatura de Refrigerante y el sensor de presion de descarga de la bomba del fan.

B.Temperatura de entrada de aire y presion de descarga de la bomba del fan.

C.Temperatura de refrigerante y presion de descarga de la bomba del fan.

D.Temperatura aceite hidráulico, temperatura de entrada de aire, temperatura de refrigerante y presion de descarga de la bomba del fan.

22.- Para controlar la velocidad del fan, el ECM de motor:

A.Envía el máximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mínimo de velocidad del fan.

B.Envía el mínimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un máximo de velocidad del fan.

C.Envía el máximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un máximo de velocidad del fan.

D.Envía el mínimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mínimo de velocidad del fan.

E.on correctas solo A y B.

F.Son correctas C y D.

23.- Para desconectar (OFF) el circuito de demanda del fan:

A.- Se debe desconectar el solenoide de control de la bomba.

B.- A través de la pantalla de configuración del Advisor.

C.- A través de la pantalla de configuración del ET.

D.- Son correctas solo B y C.

E.- Son correctas solo A y C.

F.- Ninguna de las anteriores.

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24.- La Máxima velocidad del fan (CUT-OFF), puede obtenerse:

A.- Desconectando el solenoide de control de la bomba del fan. B.- A través de la pantalla de configuración del Advisor.

C.- A través de la pantalla de configuración del ET. D.- Son correctas solo A y B.

E.- Son correctas solo A y C.

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TAREAS A REALIZAR EN LA MAQUINA

Tarea 1 Hidraulico y ventilador: Identificacion de Componentes

Instrucciones: Marque los que aplique en la maquina

Componentes de Implementos Hidráulicos

____ Tanque de aceite hidráulico

____ Tubo de llenado y mirilla de aceite hidráulico

____ Filtro de aceite hidráulico de retorno

____ Bomba de aceite y válvula compensadora

____ Múltiple piloto

____ Sensor de presión de descarga de bomba de implementos levante e inclinación

____ Solenoide de corte de implementos

____ filtro piloto

____ Válvula de control de la pala incluyendo tapa final y múltiple de entrada

____ Válvula de carga

____ Válvula de alivio principal

Válvulas piloto controladas por solenoides

____ Múltiple de la succión de la bomba principal

____ Válvula de caída rápida

Tomas de Presión Hidráulica de Implementos

____ Toma de presión de la descarga de la bomba de implementos (HA)

____ Toma de presión señal (HB)

____ Toma de presión del acumulador(HPAP)

____ Toma de presión de suministro piloto (HPS)

____ Toma de presión de suministro piloto en el múltiple piloto 8 en total

____ Tomas para muestras de aceite.

____ Toma de presión de la descarga de la bomba del ventilador (HDFP)

____ Motor de ventilador

____ Válvula de reversa del ventilador

____ Interruptor de reversa del ventilador

____ válvula reversible de ventilador (si está equipado)

____ ECM de implementos

____ Enfriador de aceite hidráulico y válvula de derivación

____ Sensor de temperatura de aceite hidráulico

____ válvula de la inclinación doble (dual tilt)

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Tarea 2 Hidraulico y ventilador: Toma de presiones.

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las pruebas, siga los procedimientos del manual

PRUEBA

CONDICIONES

ESPECIFICADO

ACTUAL

Temperatura durante la prueba

Tiempo de ciclo

Cilindros de levante subir

Tiempo de ciclo

Cilindro de inclinación

Tiempo de ciclo

Cilindro del desgarrador subir

Tiempo de ciclo

Cilindro del desgarrador afuera

Caída del cilindro de levante por minuto a temp. de175* F

Presión de stand by

Presión marginal

Presión piloto

Presión Sistema de levante

Presión de inclinación

Presión del desgarrador

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Tarea 3 Hidraulico y ventilador: Calibraciones.

Instrucciones: Con la utilización del ET y el sistema de monitoreo, hacer las calibraciones del sistema hidráulico de la maquina. Realice solo las que el facilitador le ordene.

Nota:

para esta prueba el instructor debe de encontrarse presente

 

 

 

 

 

 

 

TIPO DE CALIBRACION

 

PRUEBA REALIZADA

 

 

 

NO

 

SI

 

 

Calibración de la palanca de control de la pala

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calibración de la palanca del control del

 

 

 

 

 

desgarrador

 

 

 

 

 

Calibración de los solenoides de subir pala y

 

 

 

 

 

bajar pala

 

 

 

 

 

Calibración de los solenoides de subir

 

 

 

 

 

desgarrador y bajar desgarrador

 

 

 

 

 

Calibración de la posición flotante de la pala

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calibración de los solenoides del desgarrador

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calibración de las bombas principal y de

 

 

 

 

 

inclinación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Tarea 4 Hidraulico y ventilador: Prueba del Ventilador.

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las pruebas, siga los procedimientos del manual

Procedimiento con el ET

 

 

 

 

 

 

 

 

PRUEBA

 

ESPECIFICADO

ACTUAL

 

 

Temperatura durante la prueba

 

 

 

 

 

RPM del Motor

 

 

 

 

 

Parqueo y Sist. Piloto, Dirección

 

 

 

 

 

RPM del motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

% DE BYPASS (OVERRIDE)

 

 

 

 

 

ALTA PRESION MAXIMA MECANICA

 

 

 

 

 

RPM DEL VENTILADOR

 

 

 

 

 

Cómo se ajusta de estar fuera de rango?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

% DE BYPASS (OVERRIDE)

 

 

 

 

 

MINIMA PRESION DE LA BOMBA

 

 

 

 

 

RPM DEL VENTILADOR

 

 

 

 

 

Cómo se ajusta de estar fuera de rango?

 

 

 

 

 

% DE BYPASS (OVERRIDE)

 

 

 

 

 

MAXIMA PRESION CONTROLADA

 

 

 

 

 

RPM DEL VENTILADOR

 

 

 

 

 

Cómo se ajusta de estar fuera de rango?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Procedimiento con el sistema de monitoreo status

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRUEBA

 

ESPECIFICADO

ACTUAL

 

 

Temperatura durante la prueba

 

 

 

 

 

 

RPM del ventilador

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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CUESTIONARIO

Modulo 5: D10T Dirección y Frenos

Introducción: El participante debe presentarse a la hora que lo indique el horario según el tiquet que se le entrego con todas las preguntas del cuestionario contestadas, con la adicción, del material de referencia de donde se obtuvo la información. Solo habrá una respuesta por cada pregunta y el facilitador puede pedir justificación de esa respuesta.

Dirección y frenos

1.- Cuantos solenoides tiene la válvula de dirección y frenos del D10T:

A.- 2 solenoides proporcionales y 4 solenoides ON/OFF.

B.- 3 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.

C.- 4 solenoides proporcionales y 2 solenoides ON/OFF.

D.- 4 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.

2.- Los embragues de dirección son:

A.Aplicado por resorte y desaplicado hidráulicamente

B.Aplicado hidráulicamente y desaplicado por resorte

C.Aplicado hidráulicamente y desaplicado hidráulicamente

3.- Los frenos son:

A.Aplicado por resorte y desaplicado hidráulicamente

B.Aplicado hidráulicamente y desaplicado por resorte

C.Aplicado hidráulicamente y desaplicado hidráulicamente

4.- En que condición están los solenoides de la válvula de dirección y frenos cuando el equipo va en línea recta:

A.- Todos los solenoides están desenergizados.

B.- Solo 4 solenoides están energizados.

C.- Todos los solenoides estan energizados.

D.- Solo 2 solenoides estan energizados.

5.- Al aplicar el pedal de freno de servicio completamente en que condición se encuentran los solenoides de la válvula de control de la dirección:

A.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarán desenergizados, y el solenoide ON/OFF secundario energizado.

B.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarán energizados, y el solenoide ON/OFF secundario desenergizado.

C.- Los 4 solenoides proporcionales estarán desenergizados, y los solenoides ON/OFF estarán energizados.

D.- Los 4 solenoides proporcionales estarán energizados, y los solenoides ON/OFF estarán desenergizados.

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6.- Que tipo de sensor tiene el pedal de freno :

A.- Sensor análogo digital.

B.- Sensor digital (PWM).

C.- Sensor de Frecuencia.

D.-Sensor Análogo.

7.- El ECM de transmisión controla el sistema de dirección y frenos.

A.- Verdadero.

B.- Falso.

8.- El tractor D10T tiene un sistema de dirección y frenos llamado F.T.C:

A.- Verdadero

B.- Falso.

9. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ Si el freno de parqueo está activado no da arranque el motor

_____ Un CID indica qué componente es el que está fallando

_____ En el D9T encontramos dos embragues de dirección y dos embragues de frenos

_____ Cuando se ensambla la palanca de control de la dirección / transmisión, hay que tener cuidado de alinear la marca N en la agarradero de la palanca de control, con las marcas blancas de la cubierta

_____ El aceite de la bomba de carga del convertidor no esta disponible a suplementar el aceite de la bomba de carga de la transmisión cuando hay una demanda alta

_____ La modulación del freno de servicio depende de la posición del pedal del freno

_____ Los solenoides del grupo de válvulas del freno se energizan para frenar y se des energizan para liberar el freno

_____ Si el interruptor del freno secundario se queda conectado ( circuito cerrado) la maquina no frenara

_____ La corriente que le llega al solenoide del freno secundario viene del ECM de la transmisión

_____ Al enganchar el freno de parqueo se neutraliza la transmisión

10. La presión de aceite que le llega a un extremo de los carretes reductores de presión en la válvula del freno mueven este permitiendo:

A.Aceite de la transmisión llene los embragues de dirección y frenos

B.Aceite de la bomba de la transmisión desocupe los embragues de dirección y frenos

C.Libere el freno y enganche los mandos finales

D.Aplique el freno y desenganche los mandos finales

E.Respuesta A y C

F.Respuesta B y D

11. Si un código activo me esta indicando que uno de los tres Sensores de a palanca de dirección / transmisión se encuentra malo:

A.Cambio el Sensor malo

B.Cambio los tres Sensores

C.Lo dejo trabajando con los dos Sensores buenos hasta que se dañe un segundo

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12. La Máxima presión de dirección y frenos es controlada por::

A.Por la válvula de alivio de la transmisión

B.Por la válvula de prioridad

D.Por la válvula de control del freno

E.Respuesta B y C

13. Cuando el sensor de posición del pedal del freno presenta una falla (inoperable) :

A.La maquina no frena al pisar el pedal

B.La maquina permanece frenada

C.Al tratar de dar dirección, no hace un giro rápido

D.La maquina frena moduladamente al pisar el pedal

E.La maquina frena bruscamente

14. La señal piloto que llega a los solenoides, es generada por:

A.Por la válvula de prioridad de la transmisión

B.Por una válvula reductora a la entrada de aceite al control

C.Un orificio a la entrada del control

D.Orificio a la entrada de cada solenoide

15. Cuando la maquina camina adelante o atrás en línea recta, los solenoides del control de dirección y frenos, se encuentran (6 en total):

A.Todos activados

B.Cuatro activados y dos desactivados

C.Dos activados y cuatro desactivados

D.Ninguno activado

16. Cuando la maquina hace un giro cerrado a cualquier lado, los solenoides del control de dirección y frenos, se encuentran (6 en total):

A.Cuatro desactivados dos activados

B.Cuatro activados y dos desactivados

C.Dos activados y cuatro desactivados

D.Dos desactivados cuatro activados

17.¿Cuantos sensores de posición se utilizan en el sistema de dirección y frenos?

_________________________________________________________________________

18.¿Cuál es la función de los interruptores (suitch) utilizados en el sistema de dirección y frenos?

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

19.¿Cuantos solenoides proporcionales se utilizan en el sistema de dirección y frenos y para que es utilizado cada uno? ________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

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20.Si al aplicar los frenos, la maquina engancha muy bruscamente, o al contrario el freno es muy poco efectivo, ¿Cual seria el procedimiento para solucionar este problema?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

21.¿Cómo realizaría la calibración de dirección y frenos?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

22.¿Cuál es el procedimiento de ajuste del piñón y corona del diferencial?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

23.¿ Que le dice a usted que la cadena del tractor requiere repararse? Como por decir algo, girar o cambiar bujes y pasadores.

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

24.Que calibraciones pueden realizarse a través del sistema de monitoreo?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

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TAREAS A REALIZAR EN LA MAQUINA

Tarea 1 Direccion y Frenos: Identificación de componentes

Instrucciones: Marque los que aplique en la maquina

Componentes del Sistema de Dirección

____ Tanque de aceite hidráulico

____ Tubo de llenado y mirilla de aceite hidráulico

____ Filtro de drenaje de caja

____ Bomba de dirección

____ Bomba de carga de dirección

____ Solenoide del control de la bomba "A" (dirección a la derecha)

____ Solenoide del control de la bomba "B" (dirección a la izquierda)

____ Filtro de carga de la dirección

____ Interruptor de derivación del filtro de carga de la dirección

____ Sensor de la presión de carga de la dirección

____ Válvula de alivio de aceite frío

____ motor de dirección

____ sensor de velocidad/dirección del motor de dirección

____ Palanca de mando de dirección

____ Sensores de posición de la palanca del dirección

Puertos de la Prueba de presión del Sistema de Dirección

____ Puerto de prueba de presión del pistón actuador de dirección de la bomba derecha (X1)

____ Puerto de prueba de presión del pistón actuador de dirección de la bomba izquierda (X2)

____ Puerto de la prueba de presión de la bomba de descarga de la carga de dirección (F)

____ Puerto de prueba de presión del lazo del dirección izquierda (HC)

____ Puerto de prueba de presión del lazo del dirección derecha (HD)

_____ ECM del tren de potencia

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Tarea 2 Direccion y Frenos: Identificación de componentes

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la maquina y realice las pruebas. Tractores D10T.

PRESIÓN DE LOS EMBRAGUES DIRECCION Y FRENOS

Posición de las palancas y pedal del freno

No-movimiento del pedal o palancas

Palanca derecha toda atrás

Palanca izquierda toda atrás

Pedal del freno pisado

Freno de parqueo aplicado

Embrague izquierdo

Embrague

Freno

Freno derecho

dirección

derecho

izquierdo

 

 

dirección

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Que ajustes o chequeos realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se encuentre dentro de especificaciones?

1.___________________________________________________________________

2.___________________________________________________________________

3.___________________________________________________________________

4.___________________________________________________________________

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Tarea 1 Direccion y Frenos: Calibraciones

Instrucciones: Conteste las siguientes preguntas y realice calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador a través del sistema de monitoreo o con el ET

Que calibraciones pueden realizarse a través del sistema de monitoreo?

__________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

Que calibraciones pueden realizarse a través del ET?

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

Realice calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador a través del sistema de monitoreo o con el ET.

________________________________

________________________________

________________________________

Pudo realizar esas calibraciones?

Si ______

No _____

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Abril 2012

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Marzo del 2012